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春季展開幕,東方紅國四柴油機成為亮點

2021-04-09 09:27:47 來源:東方紅柴油機 閱讀量:20922 評論

  【農(nóng)機網(wǎng) 會展快訊】4月7日,由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會共同主辦的2021年全國農(nóng)業(yè)機械及零部件展覽會(春季展)在河南省駐馬店市國際會展中心隆重召開,春季展作為中國農(nóng)機行業(yè)具影響力的展會之一,為農(nóng)機行業(yè)提供了新技術、新產(chǎn)品宣傳推介和展示的廣闊平臺,此次展會參展企業(yè)達400余家,設置了綜合展區(qū)、零部件展區(qū)、農(nóng)機具展區(qū)。
 
  東方紅柴油機公司此次攜帶LR4M、LR6M、YM6K三個平臺的四款國四產(chǎn)品參加展會,向參會的行業(yè)專家和觀眾展示了東方紅柴油機在非道路國四研發(fā)方面的雄厚實力和驕人成果,觀眾紛紛駐足觀看、咨詢,展位成為本次展會中吸引觀眾的展區(qū)。
 
  ● 東方紅柴油機作為中國農(nóng)機行業(yè)最負盛名的品牌,60多年來專注非道路領域研發(fā)應用,始終致力于為用戶提供最有價值的綠色動力,為中國農(nóng)業(yè)機械化事業(yè)做出了貢獻,深受廣大用戶喜愛。
 
  ● 此次參展的LR6M、YM6K兩款大馬力高壓共軌柴油機爆發(fā)力強,作業(yè)效率高、經(jīng)濟省油、質量穩(wěn)定,經(jīng)過在東北、西北等區(qū)域幾個作業(yè)季的市場檢驗,已經(jīng)成為大馬力農(nóng)機的明星動力。本次一拖集團展位隆重推出的LX-2404-D重拖,配置東方紅YM6K高壓共軌柴油機,備受矚目,吸引力大批觀眾駐足觀看。
 


       產(chǎn)品優(yōu)勢特點
 
  高強度缸體:對缸體水套全面優(yōu)化,提高發(fā)動機整體強度,改善因功率提升而額外增加的熱負荷,確保冷卻水及機油能夠更加有效的進行散熱
 
  高效潤滑:采用大流量機油泵,增大齒頂圓直徑提高機油泵流量,提高機油壓力,潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定可靠
 
  優(yōu)化凸輪軸前端連接方式,增大基軸軸頸,提升配氣機構可靠性,提升氣門間隙保養(yǎng)時間
 
  配氣機構精準順暢:優(yōu)化凸輪軸前端連接方式,增大基軸軸頸,提升配氣機構可靠性,提升氣門間隙保養(yǎng)時間:
 
  杜絕三漏:采用石墨沖刺板材料代替石棉(無石棉)材料,有效降低了沖缸墊及漏水故障。全車取消紙墊,改為涂膠裝配,杜絕三漏。
 
  LR4M(拖拉機)
 
 
       應用領域:120-160馬力拖拉機
 
  Ø  后處理系統(tǒng):采用DOC+DPF+SCR技術路線,選用博世“一”字型后處理,立式安裝,便于整機布置及后期維護,確??煽啃?;也可選用分體式后處理,整機布置適應性更強。
 

LR4M(收獲機械)

 
 

       應用領域:120-200馬力收獲機(6-10公斤小麥機,三行-四行玉米機)
 
  Ø  后處理系統(tǒng):采用DOC+DPF+SCR技術路線,選用 “十”字型及分體式后處理以滿足收割機需求,便于整機布置及后期維護,確保可靠性。
 

LR6M

 
 
       應用領域:180-260馬力收獲機(6-10公斤小麥機,三行-四行玉米機)
 
  Ø  后處理系統(tǒng):采用DOC+DPF+SCR路線,選用 “十”字型及分體式后處理以滿足收割機需求,便于整機布置及后期維護,確??煽啃浴?br /> 

YM6K

 
 

       應用領域:240-360馬力拖拉機
 
  Ø  后處理系統(tǒng):采用DOC+DPF+SCR技術路線,選用力達分體式后處理,整機布置適應性更強。
 


 
  ● 在本次展會前不久,東方紅LR4A非道路國四柴油機順利完成非四階段型式認證試驗,并完成信息公開,LR4M、LR6A、LR6M、YM6K等其他產(chǎn)品平臺的認證工作也在同步推進,這標志著一拖(洛陽)柴油機有限公司已具備非道路國四產(chǎn)品的生產(chǎn)條件和能力
 
  ● 早在2015年東方紅柴油機便率先在行業(yè)內(nèi)進行非道路國四柴油機的研發(fā),先后完成臺架性能標定、整機動力性測試、田間適應性標定、PEMS測試以及高原、高寒、高溫等70余項精細化標定試驗,依托一拖集團整機試驗資源進行全系列國四柴油機的田間驗證,在河南、江蘇、海南、黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等12個省份投入國四田間驗證機50余臺,累計作業(yè)時間20000h以上,最長單機作業(yè)達3000h,充分驗證了東方紅非道路國四柴油機的適應性和可靠性
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